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公司基本資料信息
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PA/ABS特性：
（1）PA/ABS材料可以帶來表面柔和的啞光效果，這是其他材料所不具備的。對于汽車內飾材料，在滿意部件要求的基本力學性能和熱學性能的前提下，一般都要求其具有啞光功能，以幫助減少駕駛員的視覺疲憊，從而提高駕駛安全性。目前，普通的材料都需要通過噴涂啞光漆或添加啞光劑對材料進行改性等方法進行處理后，才能滿足內飾的要求。雖然PC/ABS可以通過添加啞光劑來降低光澤，但仍存在著光澤分布不均勻的缺陷。PA/ABS材料*的啞光性能很好的避免這些問題。
（2）PA/ABS材料的耐熱性也不亞于PC/ABS材料。特備是在低負載（1kg）的情況下，相比PC/ABS材料其耐熱性更佳。PA/ABS的Vicat軟化溫度可達180℃（A/50），這是PC/ABS材料無法比擬的。
（3）PA/ABS材料的密度也可以降低，其降低幅度可高達6%，從而有效降低了成本。PC/ABS材料的相對密度較高，一般在1.13-1.15范圍，而PA/ABS密度盡在1.07-1.08，與耐熱性ABS材料相稱。
（4）PA/ABS的流動性非常好，相比其他材料具有更好的加工性，且加工窗口更寬。在各自合適的注塑溫度，以及相同的壓力和速率條件下，PA/ABS材料和ABS材料的流長比是PC/ABS材料的近2倍。
（5）PA/ABS材料的耐化學品性更好。對于大多數化學品，如*、潤滑油、冷卻劑、植物油脂類以及醇類等有很好的耐應力開裂性。
N NM-19規格用途
| 規格*別 | 注塑 | 外觀顏色 | 本色 |
| 該料用途 | 電子電器產品，汽車內飾等等 | ||
| 備注說明 | 抗沖擊，抗紫外線 |
技術參數
| 性能項目 | 試驗條件[狀態] | 測試方法 | 測試數據 | 數據單位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO1183 | 1.07 | g/cm3 | |
| 溶化體積流率（MVR）(240°C/10.0kg) | ISO1133 | 30.0 | cm3/10min | ||
| 收縮率 | ISO294-4 | 0.80 | % | ||
| 吸水率(平衡,23°C,50%RH) | ISO62 | 1.2 | % | ||
| 機械性能 | 拉伸模量 | ISO527-2 | 2000 | MPa | |
| 拉伸應力(屈服,23°C) | ISO527-2 | 43.0 | MPa | ||
| 拉伸應變(屈服,23°C) | ISO527-2 | 3.5 | % | ||
| 彎曲模量 | ISO178 | 1800 | MPa | ||
| 彎曲應力 | ISO178 | 62.0 | MPa | ||
| 薄膜 | 伸長率-MD(斷裂) | ISO527-3 | >50 | % | |
| 沖擊性能 | 簡支梁缺口沖擊強度 | -30°C | ISO179 | 15 | kJ/m2 |
| 23°C | ISO179 | 65 | kJ/m2 | ||
| 硬度 | 洛氏硬度(R*) | ISO2039-2 | 103 | ||
| 球壓硬度 | ISO2039-1 | 86.0 | MPa | ||
| 熱性能 | HeatDeflectionTemperature2(0.45MPa,Annealed) | ISO75-2/B | 85.0 | °C | |
| 熱變形溫度2(1.8MPa,退火) | ISO75-2/A | 65.0 | °C | ||
| 維卡軟化溫度 | -- | ISO306/A50 | 160 | °C | |
| -- | ISO306/B50 | 102 | °C | ||
| 線形熱膨脹系數-流動 | ISO11359-2 | 1.0E-4 | cm/cm/°C | ||
| 電氣性能 | 表面電阻率 | IEC60093 | 1.0E+14 | ohms | |
| 體積電阻率 | IEC60093 | >1.0E+15 | ohms·cm | ||
| 相對電容率(1MHz) | IEC60250 | 2.90 | |||
| 耗散因數(1MHz) | IEC60250 | 0.015 |
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