認識一個博主，之前在煤礦上干，偶爾會在網上更新自己的礦工生涯。這兩天寫到自己被分配去開刮板運輸機，俗稱“開溜子”，沒培訓沒指導，就靠自己平時留心，刮板運輸機的故障也見過不少，分享出來與大家交流交流。
煤礦的綜采工作面環境復雜，運輸的物料量大，作業面又存在傾角，操作中如果管理不到位，不顧及地面凹凸不平以及和機組的距離，強行移動刮板運輸機，超過了中部槽的強度和韌性，就會導致中部槽斷裂。
為防止這種情況發生，要控制采煤的速度，和機組拉開合適的距離，嚴格按照“三直一平兩暢通”的要求工作。
刮板鏈斷裂的原因有很多：
1）使用時間長，鏈輪磨損的輕重程度不一樣，長期使用下兩鏈受力不均；
2）運行中被異物卡住了，這個時候如果刮板鏈安裝得緊了點，就非常容易斷裂；
3）長期工作超載，加速了鏈條的磨損，鏈條強度降低后就容易斷；
4）更換鏈條之后，一條舊鏈一條新鏈，兩鏈鏈環不一，負荷都集中在一條鏈上。
所以要時常調整鏈輪，兩邊對稱著使用，保持鏈條受力平衡。鏈條用一段時間后就拆下來翻轉90°再用，避免只磨損一個位置。將溜槽底部的浮煤清干凈，刮板運輸機的安裝遵循平、直的原則，鏈條的安裝松緊適宜。換鏈子的時候新舊兩條對稱著使用，防止鏈條節距不一樣。
減速器的故障檢查三個地方，齒輪咬合、潤滑油和密封圈，看看這些地方是否正常，沒有損壞、變質和松動。
如果出現問題，針對故障原因對癥下藥，更換齒輪和軸承、更換潤滑油、更換密封圈就可以了。
液力耦合器是為了減輕鏈條啟動時的沖擊負荷存在的，頻繁的操作和滿負荷運行會增加液力耦合器的壓力，導致設備不正常發熱，使用的時候盡量避免這些不符合規定的使用方式。
電動機作為輸送機的動力部分，一旦電動機故障，整個機器都運行不了。
電動機會因為安裝不穩產生高頻抖動；也會因為超負荷運動太長時間、沒有良好的散熱、潤滑油不合格等產生不正常的高溫。
對于電動機要時常檢查固定螺栓是否松脫、軸承是否缺油、潤滑油的質量是否合格以及油量是否充足，當然還要注意散熱情況，安裝位置是否通風以及散熱的風葉是否還在正常運轉。
本來以為開溜子挺簡單，兩個按鈕一個開、一個停，坐著就行，沒想到這哥們這么有心，還學了這么多，怪不得能被領導賞識。身為礦山人，真是要時常留個心眼，說不定什么時候就用到了，所以還不快點個收藏？礦機之家帶你了解更多行業知識！
來源：礦機之家(kjzj.com)
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