濰坊鞍鐵沖擊搗固鎬ND-50地鐵設備器具使用

濰坊鞍鐵沖擊搗固鎬ND-50地鐵設備器具使用

軌道設備維護工作，應實行科學管理，開展標準化作業，提高機械化作業程度，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。應積極采用新技術，改進作業方法和勞動組織，推廣“先進經驗，不斷提高工作水平。

詳細參數　　工作原理

ND_50沖擊搗固鎬打破了傳統設計理念，綜合性能表現優良，除*機以外的各系統均是有自主學問產權的*創技術，其特性表現在：

1.擾動力強大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統產品搗固效果大幅提升.

2.硬軸式傳動,聯合專用聯軸器的全新傳動系,使壽命有了*保*.

3.構造簡單零件少,重量輕,操作靈巧自若.

4.選擇*強的軸承和*優的光滑脂,溫升平緩,延長無毛病運用周期.

技術參數

激振力、零件總數、整機重量都創造了同類產品的新紀錄

激震力：5200N 7500r/min

6980N 8400r/min

振 幅：5-14mm

振 頻：126HZ

轉 速：7600n/min

重 量：13kg± 0.5kg

功 率：1.47kw(小松G4L-43)

外型尺寸-1050*350*290

林經理：155-4275-3671

遼寧工務鐵路設備制造有限公司歡迎各界朋友蒞臨考察，期待與您的合作!

邁步科技新時代、 共筑鐵路新旅程antie

鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既*保*運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業*保*產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。