一家總部設在柏林的初創企業已經研制出能讓路燈輕松變身為電動汽車充電樁的技術。西門子已投資這項前景光明的新技術。
國際能源署（IEA）表示，希望到2030年全球道路上行駛的電動汽車達到1億輛。這是為了實現《巴黎氣候協定》制定的目標。此外，國際能源署還希望，屆時道路上的機動車有五分之一采用電池為動力源，包括摩托車、公交車和卡車。巴黎市政委員會甚至可能從2030年開始，禁止內燃機汽車進入巴黎市。不僅如此，同樣到2030年，歐盟計劃為30%的新車配備電力驅動系統或其他替代能源驅動系統。
顯然，電動交通發展勢如破竹。然而，要使交通出行溫室氣體零排放的愿景成為現實，我們不僅需要電網中有足夠多的來自可再生能源的電力，而且要在適當地點部署充電樁，特別是在人們長時間停放汽車的地方，換句話說，在工作場所或在家中。通過在停車期間為電動汽車充電，人們可以輕松開著充滿電量的汽車出行，同時幫助分散可再生能源發電量，因為電動汽車將成為蓄電裝置。這種情況下，除非行駛路途遙遠，駕駛員幾乎不需要停下來在快充充電樁為電動汽車的電池快速充電。
與其他充電電纜不同的是，SmartCable上集成了業經校準的移動電表和SIM卡。得益于此，可以為這種電纜訂立原本只有住戶才能訂立的用電合同。
Ubitricity是一家總部設在德國柏林的年輕公司，它研發的技術幾乎能讓電動汽車在任何地方，從電網獲得由可再生能源生產的電力。除此之外，它可以將連接至電網的電動汽車轉變成智能蓄電裝置?？紤]到這點，西門子現已收購Ubitricity公司的部分股份，因為這家初創企業的技術涉及到西門子在電氣化系統、數字系統和智能電網等的交界領域開展的一些業務活動。
簽訂移動用電合同的智能技術
Ubitricity技術的核心包含三個要素：整合到充電電纜上的智能電表，它負責處理電池充電計費；與充電電纜相關聯的移動用電合同；和可以安裝在任何地方的電源插座——從根本上講，它是連接至電網的擴展塢。這些名為“SimpleSocket”的電源插座僅需低廉費用即可安裝到停車場、住宅和商業建筑物，以及諸如路燈等現有基礎設施系統中。
駕駛員只需要將電動汽車停靠在這樣的路燈旁邊，便可使用移動“插頭”為電動汽車充電并直接計費。
一個試點項目在倫敦的幾個行政區的數十盞路燈上安裝了SimpleSocket。駕駛員只需要將電動汽車?？吭谶@樣的路燈旁邊，便可使用移動“插頭”為電動汽車充電并直接計費。改造一盞路燈只需耗用短短半個小時和大約1000歐元，這僅為安裝一個獨立充電樁所需時間和費用的零頭。
當智能電纜插入插座之后，它將識別出充電點，并啟動充電。充電結束后，有關數據將通過安全的移動通信鏈被發送至Ubitricity公司。然后，Ubitricity公司把數據轉發給移動供電商，后者將按月向用戶收取充電費用。Ubitricity公司首席執行官暨聯合創始人Frank Pawlitschek解釋道：“理想情況下，用智能充電電纜為電動汽車充電將如同為智能手機充電一樣簡便。”
由于充電樁常用的一部分技術已經集成到充電電纜中，因此充電點價格低廉又小巧。得益于此，僅需合理費用即可將它安裝到建筑物上。
由于僅需低廉費用即可將電源插座安裝到墻壁上和路燈上，并且幾乎不會產生任何經常性費用。因此，它們特別適合安裝到諸如路燈柱等大型結構物上。Pawlitschek表示：“德國有1000萬盞路燈，其中至少1%~2%可以立即完成改造。這樣一來，購置電動汽車的人們可以在路燈上快捷簡便地進行充電，獲得其急需的電力。這是在自家門口為電動汽車電池充電的廉價途徑?！蔽磥恚@項技術還將帶來其他益處，因為充電電纜可以根據電網負荷來控制充電過程，并將電動汽車整合到智能電網中，用作分布式蓄電裝置。智能充電電纜自身產生的數據，為這個控制過程提供了依據。
把電表轉移到汽車上
出于這些考慮，西門子能源管理集團決定與Ubitricity公司在經濟以及其他方面展開合作。西門子打算在合作中發揮它在數字電網及其他領域的技術專長，為打造大規模充電基礎設施作出貢獻。來自西門子能源管理集團的Moritz Ingerfeld指出：“我們特別感興趣的不是獨立式充電樁，而是為客戶提供可靈活擴展的解決方案包和數字服務，包括電力公司、工業企業、物流公司和房地產企業等。利用這些解決方案包和服務，可以在停車庫、大公司停車場、建筑綜合體和整條街道等地安裝充電基礎設施。通過這種方式，我們可以與客戶合作，共同提升其業務模式?！盪bitricity公司的技術也彌補了西門子的壁掛式快充充電樁業務組合，以及西門子目前與ChargePoint公司的合作。ChargePoint公司是一家已經在美國大獲成功的美國初創企業。
然而，智能充電電纜絕非電動汽車移動充電技術的終點。接下來，西門子將進一步優化電纜內置智能電表，并*終將其轉移到電動汽車上，因為電動汽車已經具備如今的智能電纜所采用的大多數電子元件。Pawlitschek說：“我們希望這項技術*終能像衛星導航系統一樣，沿著類似的路徑發展。起初，它只是一個輔助裝置，但后來它成為了汽車的不可分割的組成部分。我們堅信，未來在銷售汽車的同時將簽訂與汽車有關的環保電力合同。通過這種方式，汽車作為電網中的主要用電設備，發揮其應有的作用?！?
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