湖北隨州市超高分子聚乙烯逃生管道的生產廠家

湖北隨州市超高分子聚乙烯逃生管道的生產廠家

洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立十多年了，所生產的管道適用于各個領域，公司自成立以來大大小小的工程也是多不勝數，而洛陽國潤主要生產經營的PE給水管，超高分子量聚乙烯管道，逃生管道，鋼帶螺旋波紋管等管道用與城市的各個領域也是起到至關重要的作用，公司占地20000平方米，生產廠區面積8000平方米，員工180人，高級職稱技術人員22人。

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型四川隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行驗證。

來廠接待熱線：   李經理！
廠址：洛陽空港產業集聚區·創業大道

湖北隨州市超高分子聚乙烯逃生管道的生產廠家

隧道逃生管道 應急逃生管 800安全逃生管是由超高分子聚乙烯材料生產，產品重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復使用。交通部門對超高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理， 通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
超高分子逃生管的優勢所在：
隧道逃生管，超高分子逃生管，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
1. 管道環剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道逃生管，超高分子逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
2.  材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；
3. 管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管，超高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提
逃生管道廠家的施工鋪設要求：
1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
3. 要*保*高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm
4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm
5. 每節管長宜為3米-6米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。
逃生管安裝施工注意事項：
1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接型，除整節隧道逃生管道，新型逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、135°過渡接頭。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3.  隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管節長度為3m，壁厚30mm，為*保*管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司位于洛陽飛機場工業園區（孟津縣麻屯鎮）自建廠以來到現在每年的年產量在一億噸左右，常年供貨。同時也歡迎新老朋友到廠參觀指導，同時公司配備有優秀的生產以及技術團隊，所生產的管道具有重量輕、壽命長、抗沖壓力強等特點。，是目前為止國內為數不多的上市公司（股票代碼：533435），公司有自己的研發團隊以及檢驗團隊，必做到每次出廠都是好的產品。

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廠址：洛陽空港產業集聚區·創業大道