改性塑料材料作為先進高分子材料的重要組成部分，已廣泛應用于家電、汽車、電子電氣等各個領域。針對充電設施行業，改性塑料行業部分*先企業，已經針對高分子材料在充電樁上的應用進行了充分研究，有能力提供針 對充電樁的高分子材料整體解決方案。
由于改性塑料材料性能優異，可根據不同客戶需求定制開發改性塑料材料，滿足市場不同性能的需求，其中家電、汽車是改性塑料材料使用量*大的兩個應用領域。而近年來新能源汽車的興起對汽車輕量化的要求更加突出，引發改性塑料需求大量增長。
新能源汽車代表世界汽車產業的發展方向，加快推進新能源汽車產業化，不僅有利于技術進步和節能減排，還能促進我國汽車產業的可持續發展。我國新能源汽車研究和產業化開始于上世紀末，進入本世紀后，在國家一系列 政策的推動下發展迅速，特別是在2012年國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020）》，將新能源汽車的發展上升到國家發展戰略后，我國的新能源汽車產業進入爆發式增長階段(見圖1)。根據中汽協的統計 ，2016年我國新能源汽車銷售量達到50.7萬量，保有量達到95.8萬輛，繼2015后連續兩年保持全球第 一。
汽車用改性塑料材料主要表現在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實際應用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節約能源，可持續利用等各方面。
1質量輕
輕質、高強度;只有普通鋼材比重的15-20%，比木頭輕;在很大程度上促進了汽車輕量化。
2易加工
良好的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結合性，可以用多種工藝加工 出各種不 同形狀、不同性能、不同顏色、不同功能的材料;還可以進行二次加工 ，如車削、沖切、剪裁等。
3裝飾效果好
可一次性加工成具有復雜造型和多種色彩的制品 ，有時還需印刷、貼膜、軋花、復層、著色，加工成具有非常逼真的形象、花紋和圖案，可以仿制天然木材、金屬、動物皮的紋理，還可以表面燙金、貼膜、鍍銀、鑲嵌等。
全球汽車產業生態正在重構，不少國家紛紛調整發展戰略，加快新能源汽車的產業布局。目前，全球已有6個國家公開發表聲明，將全面禁止傳統能源車，其中法國、英國將在2040年啟動，德國、印度將在2030年啟動，挪威、 荷蘭將在2025年啟動。我國已經啟動傳統能源車停產停售時間表研究，計劃到2025年，我國新能源車的銷量將至少占汽車總銷量的20%。加快充電基礎設施發展，是落實國家能源戰略、大氣污染防治行動計劃和節能減排的重要戰略舉措。可以預見未來的幾年，隨著新能源汽車的蓬勃發展，充電設施也將會進入高速發展期，高分子材料在充電設施上的應用也將逐步規范。作為改性塑料行業，需要緊跟新能源汽車和充電設施的發展，提前在材料方面 進行技術儲備，大力開發適用于充電設施的新型改性塑料材料，持續為充電設施設備提供整體材料解決方案。
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