MOOG D661-4438E

 MOOG D661-4438E武穴黎翔機電設備有限公司

D633、D634電器線路

DDV伺服閥的工作原理

一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達，力馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位

使用說明：

1．電源按VDE0551

電壓UB=+24VDC

D633電流ⅠBmax=1.2A;D634ⅠBmax=2.2A

2.輸入信號(指令信號)

2.1電壓指令信號0～±10VDC

閥芯行程與(U4-U5)成正比。當(U4-U5)=+10VDC，閥芯100%開口，液流方向為P→A，B→T。信號只是施加在4端或5端，另一端接基準電壓（一般為接地），這由所需流量的相為來決定。

2.2電流指令信號0～±10mA

閥芯行程與(Ⅰ4-Ⅰ5)成正比。當(Ⅰ4-Ⅰ5)=+10mA，閥芯100%開口，液流方向為P→A，B→T。信號只是施加在一端，另一端空著，具體接法根據所需流量相為而定。

2.3電流指令信號+4～+20mA

閥芯行程與(Ⅰ4-12mA)成正比。當Ⅰ4=+20mA，閥芯100%開口，液流方向為P→A，B→T。Ⅰ4=+4mA時，閥芯在另一個方向100%開口，液流方向為P→B，A→T。信號施加在4端,5端空著。

3.閥芯位置的測量

6端為閥芯位置的測量輸出端，輸出電流Ⅰ5為+4～+20mA。當Ⅰ5=+20mA時，閥芯為100%開口，液流方向為P→A，B→T。當Ⅰ5=+4mA時，閥芯在另一個方向100%開口，液流方向為P→B，A→T。

4.所有信號引線（即外部傳感器的那些連線）要成對地擰成股并外加屏蔽套，屏蔽套都要輻射式接地(QV)。

注：符號的下標為插座、插腳的編號與代號

MOOG D634-314C D634-318C D634-319C D634-341C

MOOG D634-501A D634-514A D634-544A D634Z1022 

MOOG D634-538A D634-327C D634-Z1022 D634-1035

MOOG R40K02M0NSP2 R40KO2F0VSP2 R40K02MONSS2 

MOOG P60KA6F3VSM2 P60KA6M0VSX2 P60KA6M0VSX2

MOOG D635-640E D635-671D D635Z650E D635Z681

MOOG D635Z681DA D638-209-0002 D638-210-0003

MOOG R02K01M0NSM2 R04K01M0NSM2 R08K01M0NSM2

MOOG R02FB1F0NSM2M R04XB1F0NSM2M R08K01MON6M2

MOOG D661-393D D661-4003 D661-4023 D661-4033

MOOG D661-4055 D661-4058 D661-4059 D661-4060

MOOG D661-4061 D661-4062 D661-4066 D661-4069

MOOG D661-4070 D661-4080 D661-4085 D661-4088

MOOG D661-4099 D661-4168 D661-4303E D661-4313C

MOOG D661-4332C D661-4334C D661-4341C D661-4346E

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MOOG(穆格)DDV伺服閥

    MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是MOOG公司*新研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOG GmbH(德國)公司進行批量生產。它是一種直接驅動式伺服閥，簡稱DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫)，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制，閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達。對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產生力的不足之處。閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（PWM）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內，因此D633、D634系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。

    D633、D634系列伺服閥是MOOG公司對其經久考驗，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級伺服閥的發展與補充，和傳統的MOOG30、31、32、34、35、E760等系列伺服閥相比，其*大的區別在于D633、D634系列伺服閥從結構上取消了噴嘴一擋板前置級、用大功率的直線力馬達替代了小功率的力矩馬達，用先進的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡化了結構，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標。

MOOG  DDV伺服閥的特點

1．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進行工作。

2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。

3．無液壓前置級。

4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。

5．動態性能指標與供油壓無關。

6．防水性為IP65(DIN40050)級。

7．低的滯環，高的分辨率。

8．具有極性接反保護功能與超壓保護功能。

9．電子零位調節來補償負載飄移。

10.   標準化的閥芯位置的監測。

DDV伺服閥的工作原理

一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達，力馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。