盡管目前鋼鐵行業整體盈利狀況出現好轉，但仍不容樂觀。據中鋼協權威人士透露，從前5個月情況來看，納入中鋼協統計的88家重點大中型鋼廠中仍有26家虧損，虧損額達到89.31億元。
據中鋼協最新數據顯示，2014年5月份，88家重點大中型鋼廠當月盈利28.47億元，環比上漲132.4%，銷售利潤率為0.9%；1月至5月，重點大中型鋼鐵企業實現銷售收入15036.08億元，同比微增0.95%，累計盈利17.54億元，比上年同期下降46.55%。
值得注意的是，以最具代表性的產鋼500萬噸以上的鋼廠來看，前5個月企業利潤為33.27億元，銷售利潤率僅為0.31%，其中18家銷售收入同比下降，9家企業出現虧損，包括酒鋼、重鋼、山西鋼鐵和馬鋼、首鋼、鞍鋼等。
“鋼鐵行業已經進入深度調整期。”中鋼協副秘書長遲京東表示，鋼鐵業作為國民經濟的工業基礎，其發展狀況很大程度上取決于房地產、基建、機械、汽車等行業，隨著我國經濟結構調整的不斷深化，鋼鐵需求會在很長一段時間內保持低迷狀態，與此同時，鋼鐵產能供給過剩矛盾進一步凸顯，這意味著，鋼價將會在很長一段時間持續低迷，同時行業利潤也會徘徊在虧損的“死亡線”。
不容忽視的是，隨著銀行借貸的逐步收緊，鋼鐵行業獲得長期貸款越來越困難，資金鏈斷裂風險“一觸即發”。中鋼協最新數據顯示，1月至5月，重點大中型鋼鐵企業期間費用總計1020.9億元，同比增長29%，銷售費用163.3億元，同比增長18.9%。1月至5月重點鋼鐵企業僅財務費用一項就增加了92.8億元，目前鋼廠不斷增加的短期貸款已經讓財務成本居高不下。
遲京東認為，對鋼鐵行業來說，還沒有到真正最差的日子，目前市場仍然具備較為穩定的需求，并未出現急劇下滑，但也會隨著我國經濟結構調整而出現新的變數。
分析師則認為，原料價格的猛跌減輕了鋼企的成本壓力，但鋼鐵行業的低迷不會有很大改善，特別在全球經濟成長趨緩的大環境下，二季度鋼鐵旺季需求并不如預期，加上國際鐵礦砂受供給增加、中國管控進口融資及港口庫存屢創新高等不利因素影響，市場信心薄弱，鋼鐵后市不容樂觀。
【又訊】中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布報告，6月份國內鋼鐵行業PMI指數為48.3%，較上月回升1.9個百分點，但仍處于50%以下的收縮區間，反映出鋼鐵行業整體形勢依然低迷。
報告顯示，鋼廠的開工率維持高位。6月份，鋼鐵行業生產指數為48.9%，較上月回升3.5個百分點。與此同時，和生產相關的采購活動也出現回升。由于鐵礦石、焦炭等原料價格大幅下跌，進入二季度后鋼鐵企業總體扭虧為盈，開工率保持在高位。
出口需求大幅增長，6月份鋼鐵行業新出口訂單指數為55.7%，較5月份回升4.1個百分點，這一指數已連續3個月保持在50%以上的擴張區間，并創下最近7個月以來的最高，顯示當前國內鋼材出口接單情況良好，后期出口量有望繼續保持較高水平。
與此同時，鋼企的“去庫存化”還是較為艱難。6月份，鋼鐵行業產成品庫存指數結束“兩連升”出現下降，但幅度較為有限，仍處56.4%的高位。今年前6個月產成品庫存指數一直處于擴張區間，顯示出鋼鐵企業庫存壓力較大。
鋼鐵業的成本支撐持續疲弱。進入6月份以來，“跌跌不休”的鐵礦石價格，再次創下近年來新低，6月16日普氏62%品位鐵礦石指數跌至每噸89美元。
由于創紀錄的過剩產出，鐵礦石價格已經從2013年2月創下的最高點下跌44%，繼跌破每噸100美元的大關后，又跌破每噸90美元，今年年初以來下跌幅度已達1/3。全球鐵礦石市場供求嚴重失衡，國內港口鐵礦石庫存已達到1.137億噸，多數鋼廠放棄長協礦，轉而進入現貨市場采購，且紛紛降低了鐵礦石等原料的庫存周期。
相關指數報告認為，當前國內鋼市基本面依舊低迷，“高供給、低需求”的根本矛盾并未化解，加之資金緊張、成本支撐不足，后市鋼價仍難言樂觀。
